TrangChu

Hội nghị Thượng đỉnh Liên Hiệp Quốc về biến đổi khí hậu

Kết quả Hội nghị Copenhagen đã làm người dân thế giới thất vọng - Ảnh: Inhabitat

Hội nghị thượng đỉnh Copenhagen về biến đổi khí hậu được xem là đỉnh cao trong suốt hai năm đàm phán đầy khó khăn để tìm ra một hướng đi chung, một hiệp ước về khí hậu toàn cầu trước khi hiệu lực của Nghị định thư Kyoto kết thúc.

Nhưng những kỳ vọng cho hội nghị Copenhagen đã không thực hiện được, chủ yếu là do các nước phát triển và các nước đang phát triển không đồng ý về việc ai sẽ chịu phần lớn trách nhiệm cho việc cắt giảm khí thải cacbon.

Cuộc tranh luận về khí thải và thương mại tại Washington

Các nhà lập pháp Mỹ tỏ ra thận trọng khi quyết định về vấn đề trên. Mặc dù trong một cuộc bỏ phiếu vào tháng 6, Hạ viện Mỹ đã thông qua dự luật này nhưng Thượng viện vẫn cứ tiếp tục tranh luận về việc ban hành pháp chế liên quan đến việc cắt giảm lượng khí thải carbon.

Tuy nhiên, việc Quốc hội Mỹ tranh luận nghiêm túc để đưa ra được một dự luật về khí thải carbon được xem là một mốc quan trọng trong chính sách khí hậu của Mỹ. Điều này đã không được đề cập mãi cho đến khi Tổng thống Barack Obama bước vào Nhà Trắng.

Mặc dù chính quyền Mỹ cho biết có một con số cụ thể về lượng khí thải sẽ cắt giảm trong Hội nghị Copenhagen, nhưng lời hứa đó vẫn không thể là một cơ sở pháp lý ràng buộc cho đến khi Thượng viện đưa được quyết định về lượng khí thải carbon cho quốc gia này.

Hi vọng hiện nay là những điều khoản quy định liên quan đến thương mại và lượng khí thải sẽ sớm xuất hiện vào đầu năm 2010, đó là thời gian bắt đầu hiệu lực cho một thỏa thuận chính thức.

Tập đoàn General Motors phá sản

Tập đoàn General Motors đã đệ đơn phá sản vào đầu tháng 6 vừa qua - Ảnh: Mlive

Những dòng xe thể thao đa dụng SUV hao tốn nhiên liệu và mang lại nhiều lợi nhuận đã trở thành một biểu tượng của những thập niên1990. Giai đoạn này, những chiếc xe SUV được sản xuất hàng loạt và vô tội vạ vì giá dầu chỉ ở mức ít hơn 20 US/ thùng. Ngoài ra, vấn đề biến đổi khí hậu chưa trở thành mối quan tâm chính trong suy nghĩ của cựu phó tổng thống Mỹ Al Gore.

Thế nhưng khoảng thời gian này cũng không thể kéo dài được lâu cho những nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế giới. Sau khi đối đầu với những khó khăn, Tập đoàn General Motors (GM) đã dần rơi vào khủng hoảng và chính thức nộp đơn xin phá sản vào ngày 1- 6 vừa qua.

GM đã phải chấp nhận tổn thất cho những sai lầm của mình, cụ thể là không lường trước việc phải chuyển hướng sang sản xuất dòng xe nhỏ gọn và sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn. Có thể xem General Motors là một nạn nhân đầu tiên trong lĩnh vực kinh doanh chịu ảnh hưởng do biến đổi khí hậu.

Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) điều chỉnh về lượng khí thải CO₂

EPA đã đề xuất các đạo luật về một bầu không khí trong sạch để điều chỉnh các chất ô nhiễm độc hại, đặc biệt là khí CO₂cũng như các khí thải nhà kính khác. Từ lâu những khí thải này không nằm trong khuôn khổ quy định của pháp luật vì người ta cho rằng chúng không làm hại trực tiếp đến sức khỏe con người mà chỉ là tác nhân của quá trình nóng lên toàn cầu.

Năm nay, Tòa án tối cao Mỹ đã phán quyết cho phép EPA có thẩm quyền điều chỉnh lượng khí thải CO₂ bằng việc ban hành những đạo luật bảo vệ bầu không khí trong sạch.

Dưới thời tổng thống Bush, ông đã chậm chạp trong việc giải quyết những vấn đề này khi gây áp lực lên EPA nhằm che đậy những bằng chứng khoa học về tác hại của sự nóng lên toàn cầu. Tuy nhiên, dưới thời Tổng thống Obama, cách điều hành đó đã được thay đổi vào ngày 30-9 khi người điều hành Cơ quan EPA Lisa Jackson thông báo rằng chính phủ sẽ bắt đầu đưa ra tiến trình điều chỉnh lượng khí thải CO₂.

Mặc dù vẫn còn nhiều điều chưa rõ ràng nhưng những gì Tổng thống Obama đã nói chắc chắn không là những lời nói suông khi ông cam kết sẽ thúc đẩy quốc hội đưa vấn đề khí thải CO₂ vào những nhiệm vụ hàng đầu của quốc gia này.

Nhiên liệu sinh học chưa thật sự thân thiện với môi trường

Thay vì dùng làm thực phẩm, một lượng lớn ngô được dùng để tạo ra ethanol - Ảnh: citizensforenergyfreedom.org

Trong năm qua, đã có bằng chứng cụ thể nhất cho thấy nhiên liệu sinh học thậm chí còn gây ảnh hưởng xấu đến môi trường nhiều hơn xăng. Đặc biệt ethanol từ ngô không đem lại mấy hiệu quả do ngô có năng lượng tương đối ít hơn xăng hay thậm chí là mía, vì vậy để làm ra được một lít ethanol cần một số lượng ngô rất lớn.

Ngoài ra, việc dùng ngô để sản xuất nhiên liệu thay vì làm thực phẩm đã góp phần làm giá lương thực tăng cao.

Ngành chăn nuôi và dịch cúm H1N1

Chủng virus cúm H1N1 đã bị đột biến và thành dịch ở lợn trước khi chuyển sang người. Các nhà khoa học đã phát hiện virus này lần đầu tiên tại những trang trại nuôi lợn của Mỹ từ năm 1998.

Các chuyên gia virus cúm lo lắng cách chăn nuôi tập trung của các trang trại với hàng chục ngàn con lợn chính là những vườn ươm lý tưởng cho những chủng virus mới có thể lây lan từ lợn sang người trong tương lai.

Những kế hoạch thân thiện với môi trường của Trung Quốc

Trong hơn một năm qua, Trung Quốc có những chuyển biến gây kinh ngạc: từ việc chuyên sử dụng năng lượng khai thác gây ô nhiễm cho đến đầu tư vào những nguồn năng lượng sạch như năng lượng gió và năng lượng Mặt trời, hứa hẹn sẽ vượt qua Mỹ ở lĩnh vực này.

Cả hai nước đã đối phó lại suy thoái kinh tế bằng cách đưa ra những kế hoạch kích thích lớn với các dự án xanh: 34% số tiền kích cầu của Trung Quốc dành cho các dự án xanh, trong khi nguồn quỹ của Mỹ chỉ dành ra khoảng 12%.

Xe hơi chạy bằng điện của Nissan

Xe hơi chạy hoàn toàn bằng điện năng của hãng Nissan - Ảnh: Treehugger

Chiếc Leaf của Hãng Nissan có khả năng chạy 160km sau mỗi lần sạc, dự kiến có mặt trên thị trường vào đầu năm 2010. Điều quan trọng nhất là nó giúp giảm đáng kể lượng khí thải cacbon, dù giá cả hơi cao: 30.000 USD.

Theo Vnn