(HBĐT) - Phát huy nguồn lực xã hội và người dân làm đường giao thông nông thôn (GTNT) được nhiều địa phương thực hiện hiệu quả, tạo diện mạo mới cho bộ mặt nông thôn. Từ việc huy động tốt nguồn lực trong nhân dân, Yên Trị (Yên Thủy) đang trên hành trình về đích nông thôn mới. ông Bùi Văn Quảng, xóm Minh Thành, Yên Trị cho biết: Nhận thức đầy đủ, bà con trong xóm phấn khởi hưởng ứng chương trình phát triển GTNT gắn với xây dựng NTM. Xóm có 125 hộ gia đình tích cực đóng góp công sức, tiền của làm hạ tầng GTNT. Có những gia đình hiến đất, góp công ủng hộ làm đường đến cả chục triệu đồng. Từ chỗ chưa có đường bê tông hóa, đến nay, toàn xóm đã có hơn 3 km được bê tông hóa theo chuẩn NTM. Hiện, người dân sôi nổi hưởng ứng phong trào của xã để làm đường ra đồng ruộng phục vụ sản xuất và cải thiện dân sinh.
Đồng chí Bùi Thị Huệ, cán bộ xã Yên Trị cho biết: Năm 2016, xã huy động 11,2 tỷ đồng đầu tư cho GTNT, trong đó huy động người dân đóng góp hơn 4,6 tỷ đồng. Hiện đã cứng hóa đường trục xã, liên xã đạt 100%, đường trục xóm đạt 52%, đang phấn đấu hoàn thành đường xóm, đường nội đồng đạt chuẩn NTM.
Huyện Đà Bắc huy động sức dân làm tuyến đường giao thông nông thôn đến xóm Đá Bia, xã Tiền Phong.
Lãnh đạo Sở GTVT cho biết: Việc phát triển giao thông nông thôn theo phương châm Nhà nước và nhân dân cùng làm trong nhiều năm qua đạt được hiệu quả, làm thay đổi diện mạo nông thôn miền núi của tỉnh. Nguyên nhân là do nhiều nơi tổ chức tốt công tác tuyên truyền, vận động để người dân thấy được tầm quan trọng và lợi ích thiết thực của đường giao thông, nhiều nơi đã phát huy tốt nguồn lực trong dân làm đường giao thông. Nhiều hộ đã đóng góp công sức nhiều hơn mức đề nghị vận động của xóm, xã. Nhiều gia đình hiến đất làm đường rộng rãi, khang trang hơn. Tùy vào điều kiện thực tế, người có điều kiện đóng góp tiền, người nghèo thì góp công sức, người có nghề thì thi công, tất cả đều đồng lòng, góp sức cùng Nhà nước thực hiện mục tiêu cứng hóa đường giao thông.
Thống kê đến hết năm 2016, đối với đường huyện đã bê tông hóa, nhựa hóa được 592/792 km, chiếm 74,8%. Đường xã, đường từ trung tâm đến đường huyện được bê tông hóa 720/1.315 km, chiếm 54,8%. Đường thôn, bản, xóm và đường liên thôn, bản, xóm được bê tông hóa 1.114/2.622 km cùng với cứng hóa khác đạt 52,87%. Đường ngõ, xóm được bê tông hóa 1.055/2.937 km cùng với cứng hóa khác đạt 35,9%. Đường trục chính, nội đồng được bê tông hóa 162/2.326 km cùng với cứng hóa khác đạt 18,5%.
Toàn tỉnh hiện có 61/191 xã đạt tiêu chí số 2 trong xây dựng nông thôn mới. Theo rà soát của Sở GTVT và các địa phương, trong tỉnh còn khoảng 6.000 km (không kể đường huyện) cần nhựa hóa, bê tông hóa để đạt 100% đường GTNT được nhựa hóa và bê tông hóa. Quy hoạch phát triển mạng lưới GTVT tỉnh đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 đã được phê duyệt. Cũng như đề án cứng hóa đường GTNT giai đoạn 2017-2020 đang được xem xét đạt mục tiêu đến năm 2020 cải tạo, nâng cấp 100% đường huyện đạt tiêu chuẩn cấp V. 100% mặt đường được cứng hóa, nâng cấp một số tuyến đường xã quan trọng thành đường huyện. 70% đường xã được ứng hóa mặt đường đạt tiêu chuẩn cấp VI, tối thiểu đạt loại A- GTNT. Đến năm 2020, tỉnh đặt mục tiêu 55% xã (ít nhất là 106 xã đạt tiêu chí số 2). Như vậy, nếu không tính đường huyện, tỉnh cần phải cứng hóa ít nhất 1.378 km đường GTNT. Để thực hiện mục tiêu này, trong lúc nguồn ngân sách hạn chế thì việc huy động nguồn lực xã hội trong dân là đặc biệt quan trọng.
Lê Chung
Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) đánh giá Việt Nam là một trong những nền kinh tế đóng góp phần lớn vào mức tăng trưởng tích cực của khu vực.
Phát triển bởi ICT GROUP.
