Nhà ga quốc nội sân bay Tân
Sơn Nhất.
Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình về việc thu giá dịch vụ sử dụng đường dẫn vào nhà ga hàng không, ngày 23-1 vừa qua, Bộ GTVT đã chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính họp bàn phương án xử lý để báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Đối với kiến nghị của Cục HKVN về việc tạm dừng thu giá dịch vụ sử dụng đường dẫn vào nhà ga hàng không, qua phân tích các yếu tố, Bộ GTVT thấy rằng chưa đủ cơ sở để yêu cầu Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện.
Để quản lý chặt chẽ hơn đối với việc cung cấp dịch vụ và thu giá dịch vụ sử dụng đường dẫn vào nhà ga hàng không, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo nghiên cứu, đề xuất bổ sung dịch vụ này vào danh mục dịch vụ phi hàng không thiết yếu tại cảng hàng không.
Theo đó, sau khi Thanh tra Chính phủ có kết luận đối với việc các chi nhánh cảng hàng không thu tiền sử dụng sân đường dẫn vào nhà ga hàng không đối với ô-tô đưa, đón trả khách là không đúng quy định của pháp luật về đất đai do không phải nộp tiền sử dụng đất, Bộ GTVT giao Cục HKVN phối hợp ACV rà soát lại quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất để xác định mục đích sử dụng đối với từng loại đất (đất thương mại, đất công cộng) trong khu vực cảng hàng không, từ đó làm rõ nghĩa vụ của ACV đối với Nhà nước.
"Nếu ACV sử dụng đất với mục đích kinh doanh thì phải nộp tiền sử dụng đất theo quy định của pháp luật về đất đai; báo cáo Bộ GTVT trước ngày 5-2 tới đây”, lãnh đạo Bộ GTVT cho hay.
Bộ GTVT nêu quan điểm, ACV là đơn vị được Nhà nước giao nhiệm vụ quản lý hệ thống 21 cảng hàng không trên cả nước; được Bộ GTVT giao thực hiện đầu tư và quản lý khai thác các hạng mục chính trong kết cấu hạ tầng cảng hàng không, sân bay như đường hạ cất cánh, đường lăn, sân đỗ, nhà ga hành khách,…
Ngoài ra, ACV còn được giao đầu tư hệ thống đường tầng, đường giao thông nội cảng, sân đỗ ô-tô để kết nối giữa vận tải công cộng và vận tải hàng không, bảo đảm việc khai thác đồng bộ hạ tầng cảng hàng không, sân bay. ACV cũng chịu trách nhiệm bảo đảm an ninh trật tự, điều hành phân luồng, tuyến đối với giao thông trong khu vực nội cảng.
"Việc ACV thu giá dịch vụ là cần thiết để bù đắp nguồn vốn đã bỏ ra đầu tư cũng như duy tu, bảo trì, bảo dưỡng, quản lý khai thác hệ thống kết cấu hạ tầng phục vụ khai thác cảng hàng không”, lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định.
Trước đó, Cục HKVN đã có văn bản đề nghị Bộ GTVT tạm dừng việc thu tiền sử dụng đường dẫn vào nhà ga hàng không. Ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng HKVN khẳng định, đây là dịch vụ phi hàng không, không thuộc danh mục giá dịch vụ do Bộ GTVT định giá, khung giá.
Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) đánh giá Việt Nam là một trong những nền kinh tế đóng góp phần lớn vào mức tăng trưởng tích cực của khu vực.
Phát triển bởi ICT GROUP.
