Với việc ngày 17/8, giá dầu thô trên thị trường thế giới đã mất đà giảm, nhích lên mức 87,17 USD/thùng (tăng 0,6%) tại thị trường New York (theo Bloomberg), dường như sẽ chấm dứt những bàn cãi xung quanh việc có giảm giá trong nước hay không. Tuy nhiên, nhìn kỹ lại thì dù đã tăng nhưng mức giá này vẫn thấp hơn trên 10 USD/thùng so với mức trên dưới 100 USD của thời điểm đầu tháng 6, khi mà DN xăng dầu được cho là đã có lãi. Vậy tại sao thời điểm này kinh doanh xăng dầu lại lỗ?

Theo bản tin được Petrolimex phát ra ngày 17/8, giá xăng dầu thành phẩm tại thị trường Singapore nửa đầu tháng 8 đều giảm thấp hơn cùng kỳ tháng 7. Cụ thể, mức trung bình 15 ngày của xăng RON 92 là 118,8 USD/thùng, giảm 3,11%. Dầu hỏa ở mức 125,36 USD/thùng, giảm 1,68%. Dầu diesel là 126,1 USD/thùng, giảm 1,95%.

Nhìn vào có thể thấy, mức giá trung bình 15 ngày đầu tháng 8 này đang rẻ hơn thời điểm đầu tháng 6, khi giá dầu thành phẩm thế giới trung bình 30 ngày ở mức trên dưới 129 USD/thùng, và giá xăng thành phẩm ở mức 120 USD/thùng. Lúc đó (theo tiết lộ của một quan chức Bộ Công thương), dầu đang lãi khoảng 900 đồng/lít và xăng lãi 120 đồng/lít (sau khi đã tính lợi nhuận định mức và chi phí kinh doanh 900 đồng/lít cho DN). Thậm chí những DN tồn kho ít, nhập hàng vào lúc giá xuống còn lãi cao hơn.

Với người dân, giảm giá xăng dầu là bớt đi một phần khó khăn.

Vậy tại sao thời điểm hiện tại kinh doanh xăng dầu lại lỗ từ 342 đến 530 đồng/lít? Cần phải sòng phẳng nói rằng, tại thời điểm này DN không hề lỗ, họ đang có lãi. Chỉ có cách tính giá cơ sở dựa trên giá trung bình 30 ngày khiến họ lỗ.

Trao đổi qua điện thoại với PV Báo CAND, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng: Cần phải làm rõ thời điểm đầu và cuối của chu kỳ 30 ngày. Với giá thị trường biến động liên tục, chỉ cần lấy lệch đi vài ngày, việc lãi hay lỗ đã có thể đổi khác, đặc biệt khi người dân không thể tiếp cận được với giá xăng dầu thành phẩm tại thị trường Singapore và DN trong nước thì không hề công bố giá cơ sở hàng ngày. "Chắc chắn thời điểm vừa qua, có những ngày DN giảm được giá, nhưng họ không làm" - một chuyên gia khẳng định.

Có thể thấy, vào ngày 29/3, khi giá xăng trong nước tăng lên 21.300 đồng/lít, giá dầu thô thế giới đang ở mức 104 USD/thùng. Vậy mà có những thời điểm dầu thô xuống đến 78,92 USD/thùng vào ngày 9/8, giảm đến 25,8 USD, mà giá xăng dầu trong nước không giảm là rất thiếu thuyết phục

                                                                              Theo CAND