Công ty Cổ phần xây dựng Hòa Bình tập trung lực lượng, phương tiện thi công phấn đấu hoàn thành cầu Ngòi mới vào ngày 31/12/2012.
(HBĐT) - Vừa qua, Báo Hòa Bình liên tục nhận được đơn của cán bộ, nhân dân vùng Phú Cường, (Kỳ Sơn) phản ánh, kiến nghị do tiến độ thi công cầu Ngòi Mới trên tỉnh lộ 446 thuộc xã Hợp Thịnh quá chậm đã ảnh hưởng lớn đến việc đi lại, lưu thông hàng hóa, sinh hoạt và sản xuất của dân cư trên địa bàn.
Các ý kiến phản ảnh, kiến nghị đều có chung nhận xét, đánh giá: Cầu Ngòi Mới được khởi công xây dựng tháng 2/2010 và dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng sau 10 tháng (12/2010) nhưng không hiểu vì lý do gì đã gần 33 tháng trôi qua, tiến độ thi công vẫn ì ạch. Vì vậy, từ tháng 2/2010 đến nay, người và phương tiện có nhu cầu đi lại trên tuyến khi qua khu vực đang thi công cầu đều phải đi vòng bằng đường tạm vừa xóc, vừa bụi, khi có mưa lầy lội nên việc lưu thông gặp nhiều khó khăn. Đây là tuyến huyết mạch nối liền thị trấn huyện với các xã Hợp Thành, Hợp Thịnh, Phú Minh và một số xã của huyện Ba Vì (Hà Nội) nên lưu lượng người, phương tiện tham gia giao thông khá lớn. Nhiều tháng qua, đường tránh công trình cầu Ngòi Mới là điểm nghẽn giao thông trên tuyến. Mặc dù chưa xảy ra hậu quả nghiêm trọng nhưng là tuyến đường huyết mạch nên tại đây đã từng xảy ra ùn tắc do xe hỏng máy hoặc bị rê, trượt. Đây cũng là nơi người điều khiển mô tô, xe gắn máy rất ngại khi phải đi qua, nhất là khi trời mưa, đường luôn trong tình trạng lầy lội dễ bị trượt ngã.
Để giải đáp thắc mắc, kiến nghị của bạn đọc, phóng viên Báo Hòa Bình đã làm việc với các cơ quan, đơn vị hữu quan và tìm hiểu thực tế tại công trường, kết quả như sau: Dự án xây dựng cầu Ngòi Mới do Sở GT-VT làm chủ đầu tư, đơn vị thi công là Công ty CP Xây dựng Hòa Bình. Công trình có tổng mức đầu tư 14,9 tỷ đồng, trong đó kinh phí xây lắp trên 8,3 tỷ đồng. Theo thiết kế ban đầu cầu có chiều rộng 7 m. Tuy nhiên, trong quá trình thi công thấy rằng bề rộng như vậy là bất hợp lý, không đáp ứng lâu dài nhiệm vụ lưu thông và phát triển KT-XH trên địa bàn nên chủ đầu tư đã quyết định điều chỉnh chiều rộng của mặt cầu lên 12 m. Bên cạnh đó, trước tác động của tình hình suy thoái kinh tế nên kinh phí để triển khai dự án chưa được bố trí kịp thời.
Việc điều chỉnh quy mô xây dựng bắt buộc phải tiến hành khảo sát, thiết kế, lập dự toán và thẩm định lại như một dự án mới nên mất khá nhiều thời gian. Ngoài ra, thiếu kinh phí cũng là yếu tố tác động khá lớn đến tiến độ xây dựng công trình. Đến nay, Công ty CP xây dựng Hòa Bình mới được giải ngân hơn 5,5 tỷ đồng, còn thiếu trên 2,7 tỷ đồng mặc dù mố cầu cuối cùng đã hoàn thành và đã chuẩn bị mọi điều kiện để lao dầm.
Đại diện Công ty CP xây dựng Hòa Bình cho biết: Chưa kể đường dẫn 2 đầu cầu dài khoảng 50 m, mặt cầu Ngòi Mới có chiều dài 36 m, rộng 12 m, điều kiện địa chất công trình khá phức tạp, quá trình thi công liên quan đến một số công trình phụ cận khác như đường ống dẫn nước và hệ thống mương thủy lợi... Chúng tôi cam kết sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công để thông xe kỹ thuật vào trung tuần tháng 12 và hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng vào 31/12/2012. Tuy nhiên, để đảm bảo công trình thi công và hoàn thành đúng tiến độ theo hợp đồng, đề nghị chủ đầu tư quan tâm cấp nốt cho nhà thầu phần kinh phí còn lại vì dự án càng kéo dài bao nhiêu thì đơn vị thi công sẽ càng khó khăn thêm bấy nhiêu.
Như vậy, 2 nguyên nhân chính dẫn đến dự án cầu Ngòi Mới kéo dài đến gần 33 tháng chưa thể hoàn thành đưa vào sử dụng là do điều chỉnh thiết kế kỹ thuật và thiếu kinh phí. Nhưng với cam kết của Chủ đầu tư và nhà thầu, cầu Ngòi Mới sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trước khi bước sang năm 2013.
Đ.P
Phát triển bởi ICT GROUP.
