(HBĐT) - Đường kết nối quốc lộ (QL) 6 với đường Chi Lăng (TP Hòa Bình) là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh giai đoạn 2016-2020. Dự án được UBND tỉnh phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 2537/QĐ-UBND, ngày 30/10/2018, tổng mức đầu tư 220 tỷ đồng; phê duyệt điều chỉnh tại Văn bản số 1928/QĐ-UBND, ngày 9/9/2019. Dự án có tổng chiều dài khoảng 1.187 m, với 2 nút giao là nút giao với QL 6 và với đê Quỳnh Lâm.
Nhà thầu khẩn trương thi công các hạng mục để hoàn thành dự án đường kết nối quốc lộ 6 với đường Chi Lăng vào cuối tháng 11 này.
Theo chỉ đạo của UBND tỉnh tại Văn bản số 2574, ngày 22/4/2020, giao UBND TP Hòa Bình tập trung hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) chậm nhất trong tháng 5/2020 để bàn giao cho nhà thầu thi công, nhằm hoàn thành dự án đường kết nối QL 6 với đường Chi Lăng trước ngày 10/9/2020. Tuy nhiên, công tác GPMB quá chậm so với yêu cầu.
Đồng chí Đỗ Việt Triều, Phó Chủ tịch UBND TP Hòa Bình cho biết: Hiện nay, vướng mắc nhất để hoàn thành dự án là ở doanh nghiệp (DN) tư nhân Ngọc Hà. Đất của DN nằm trong phạm vi GPMB, DN đã nhận tiền nhưng chưa bàn giao mặt bằng vì liên quan đến vấn đề tài sản, do trong quá trình thi công làm nứt nhà làm việc. DN đề nghị phải bồi thường nhà bị nứt thì mới bàn giao mặt bằng. Ban quản lý dự án và đơn vị thi công đã xác nhận xem xét bồi thường, nhưng hơn 1 tháng nay vẫn chưa giải quyết được, nên đã ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện. Do vậy, đề nghị đơn vị chức năng và DN sớm có thỏa thuận thống nhất, giải quyết quyền lợi phù hợp để hoàn thành bàn giao mặt bằng.
Bên cạnh đó, theo báo cáo của Sở GTVT, tính đến giữa tháng 11, dự án đường kết nối QL 6 với đường Chi Lăng đã đền bù 5 lần cho 136/142 hộ bị ảnh hưởng, với số tiền khoảng 13,5 tỷ đồng, nhưng vẫn còn vướng mắc ở một số hộ dân. Cụ thể, với 4 hộ nằm trên QL 6 có các vướng mắc liên quan đến chồng lấn phạm vi đã đền bù trước đây của dự án QL 6 đoạn tránh TP Hòa Bình, hiện có 3 hộ đã đồng ý phương án đền bù, 1 hộ không đồng ý, đề nghị bồi thường thêm về cây cối. Với 2 hộ nằm tại vị trí cải tạo suối Chăm đã đồng ý phương án đền bù. Trung tâm Phát triển quỹ đất đã công khai phạm vi chiếm dụng của dự án, diện tích đã đền bù trước đây và các hộ đồng ý với diện tích thu hồi. Trung tâm đang hoàn thiện các thủ tục để trình phê duyệt phương án đền bù với những hộ này nhằm sớm chi trả.
Hiện nay, đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thành các hạng mục đã có mặt bằng. Công tác thi công xây lắp phần tuyến cơ bản xong nền đường, tường chắn. Các hạng mục cống thoát nước dọc, tuynel kỹ thuật đạt trên 90% khối lượng; đã hoàn thành lớp móng đường cấp phối đá dăm loại II và trên 90% lớp móng đường cấp phối đá dăm loại I. Phần cầu đã hoàn thành 95% khối lượng cầu Sủ Ngòi và cầu vượt đường quy hoạch. Hạng mục cải tạo suối đang tạm dừng chờ cấp phép thi công.
Sở GTVT đang tập trung chỉ đạo, về phần tuyến, đơn vị thi công sớm thảm bê tông nhựa mặt đường, hoàn thiện các hạng mục vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng. Phần cầu, lắp dựng khe co giãn, lan can, vỉa hè và lớp phủ mặt cầu. Khi có mặt bằng khẩn trương thi công nút giao với QL 6.
Theo đồng chí Lê Ngọc Quản, Phó Giám đốc Sở GTVT, hiện, việc xin chấp thuận cấp phép thi công liên quan đến đê Quỳnh Lâm chịu sự chi phối bởi Nghị quyết số 66/2013/NQ-HĐND, ngày 11/12/3013 của HĐND tỉnh về phê duyệt quy hoạch phòng, chống lũ cho các tuyến sông có đê trên địa bàn tỉnh đến năm 2020, trong đó, hành lang thoát lũ suối Chăm là 200 m, không phù hợp với quy hoạch xây dựng chung TP Hòa Bình tại Quyết định 3112/2019/QĐ-UBND (khu vực suối Chăm nhiều điểm quy hoạch xây dựng có hành lang thoát lũ xuống dưới 100 m). Do vậy, đề nghị UBND tỉnh giao Sở NN&PTNT chủ trì thực hiện việc điều chỉnh Nghị quyết số 66/2013/NQ-HĐND cho phù hợp với định hướng phát triển đô thị khu vực suối Chăm.
Cũng theo báo cáo của Sở GTVT, đến nay, dự án đường kết nối QL 6 với đường Chi Lăng đã được giao vốn 147 tỷ đồng, hiện, giải ngân được 131,22 tỷ đồng. Giá trị xây lắp hoàn thành của dự án khoảng 140 tỷ đồng, vượt nguồn vốn đã được bố trí. Dự kiến cuối tháng 11/2020 sẽ hoàn thành toàn bộ dự án, vì vậy, đề nghị UBND tỉnh xem xét, bố trí bổ sung số vốn còn thiếu của dự án là 72,4 tỷ đồng để đáp ứng tiến độ.
Bình Giang
Trong những năm qua, Ðảng, Nhà nước rất quan tâm và tích cực thúc đẩy kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn và phát triển bền vững. Qua đó, ban hành nhiều chính sách định hướng phát triển kinh tế theo hướng bền vững, bảo vệ môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu, nâng cao chất lượng và hiệu quả đầu tư, chú trọng thu hút các dự án chất lượng cao. Tuy nhiên trên thực tế, ở Việt Nam, xu hướng phát triển kinh tế xanh mới chỉ đang ở xuất phát điểm.
(HBĐT) - Với tổng diện tích tự nhiên trên 58,7 nghìn ha, huyện Lạc Sơn có 24 đơn vị hành chính, trên 15 vạn dân, gồm nhiều dân tộc cùng sinh sống. Tỷ lệ hộ nghèo của huyện đến hết năm 2022 là 19,32%, có 10 xã đã về đích nông thôn mới.
Tuy không thuộc vùng động lực của tỉnh nhưng huyện Lạc Sơn có những tiềm năng, lợi thế riêng để phát triển, như về giao thông có tuyến đường 12B đấu nối với quốc lộ 6 và đường Hồ Chí Minh đi qua. Tiềm năng đất đai của huyện dồi dào, thuận lợi phát triển nông, lâm nghiệp, công nghiệp và dịch vụ. Dân số trong độ tuổi lao động chiếm trên 60%, hàng năm có gần 1.300 học sinh tốt nghiệp THPT tham gia vào lực lượng lao động.
Trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều bất ổn, kết quả tăng trưởng tổng sản phẩm trong nước quý I năm 2023 ước tính đạt 3,32% so cùng kỳ khẳng định chính sách quản lý và điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành và địa phương đã từng bước phát huy hiệu quả.
(HBĐT) - Sáng 29/3, đoàn công tác Cơ quan hợp tác quốc tế Hàn Quốc (KOICA) do ông Lee Sang Back, Tổng Giám đốc khu vực tư nhân tổ chức KOICA Hàn Quốc đã làm việc với UBND tỉnh về dự án Hợp tác công tư liên quan đến lĩnh vực giảm phát thải từ mất rừng và suy thoái rừng cộng thêm (REDD+). Tiếp và làm việc với đoàn có đồng chí Đinh Công Sứ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ngành.
(HBĐT) - Sau nhiều kỳ vọng sự ấm lên của thị trường tiêu thụ lợn, đến nay, giá lợn hơi vẫn chưa có dấu hiệu tăng, thậm chí tiếp tục đà giảm. Thời điểm này, sau mỗi lứa lợn bán ra, thứ mà người nông dân thu lại là những hẫng hụt, trăn trở...
(HBĐT) - Mã số vùng trồng (MSVT) là mã số định danh cho một vùng trồng trọt, nhằm giúp cơ quan chức năng và người tiêu dùng dễ dàng truy xuất nguồn gốc, xác định quy trình sản xuất của nông sản. Đây cũng là điều kiện tiên quyết để nông sản được xuất khẩu theo đường chính ngạch. Chính vì vậy, thời gian qua, ngành NN&PTNT và các địa phương trong tỉnh đã chủ động, tích cực hướng dẫn người dân xây dựng MSVT.
